Waze s'adresse aux taxis et aux chauffeurs privés avec une mise à jour de l'application iPhone qui prend en compte les couloirs de bus.
Waze est une application de guidage populaire auprès de la population en général. Depuis l'avènement d'Uber et de la démocratisation des VTC, elle l'est en particulier auprès de chauffeurs privés débutants, et dans une moindre mesure auprès de chauffeurs de taxi.
Avec sa masse d'utilisateurs et son information trafic qui est l'une des sinon la plus précise du marché, Waze dispense les profanes d'avoir éprouvé une ville entière avant de rivaliser d'efficacité avec les conducteurs les plus éclairés. Même si subsistent des situations dans lesquelles l'expérience prime.
Waze s'adapte finalement à cette population spécifique avec la publication cette semaine d'une mise à jour de son application iPhone, trois mois après une refonte.
Outre de traditionnelles résolutions de bugs, la nouvelle version 4.1.0 apporte effectivement une nouveauté intéressante : la prise en charge des voies de taxi. Un nouveau réglage « type de véhicule » a ainsi fait son apparition dans les réglages de navigation. L'application fera ainsi emprunter les couloirs de bus aux taxis ou aux véhicules assimilés (les VTC sont plus ou moins tolérés d'une municipalité à l'autre). Les couloirs de bus ne sont pas toujours qu'une voie réservée parallèle aux autres files, ils sont parfois de véritables raccourcis.
Toutefois les notes de mise à jour ne précisent pas si Waze distingue le trafic des voies normales de celui sur les voies de bus, par définition moins chargé. Autrement dit, Waze détourne-t-il les taxis d'un axe saturé mais sur lequel la voie de bus est fluide ? Nous avons contacté l'éditeur et attendons un retour à ce sujet.
Quoi qu'il en soit, Waze envenime à sa manière le conflit qui oppose les chauffeurs de taxis expérimentés aux chauffeurs privés débutants. Qui l'eût cru ?
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma no...
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma nouvelle passion pour l'informatique.
Depuis je me suis aussi passionné pour l'imagerie en général et pour la photo en particulier, mais je reste fan de sujets aussi obscurs que les procédés de fabrication de composants électroniques ou les microarchitectures de processeurs, que l'infiniment grand et l'infiniment petit.
Je suis enfin foncièrement anti-DRM et pro-standards ouverts.
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