Les constructeurs historiques préparent leurs réponses aux différentes voitures électriques de Tesla, selon les sources de plusieurs publications automobiles bien informées.
Volkswagen : une rivale de la Tesla Model 3 dès 2019
Suite au scandale des émissions de CO2, le groupe Volkswagen a pris le virage de l'électrique. Il s'est même positionné en chef de file de la transition énergétique en Europe, en lançant un appel à l'Europe et en multipliant les annonces d'investissements et de développements.
Les ambitions de Volkswagen se précisent, par le biais d'une source de l'allemand Auto Bild. Inspiré par les 400 000 précommandes de la Tesla Model 3, attendue en Europe en 2018, le constructeur travaillerait activement à une rivale commercialisée dès l'année suivante.
VW préparerait plus précisément deux CUV 100 % électriques offrant une autonomie maximale d'au moins 300 km. L'un serait un SUV compact inspiré du VW Tiguan, l'autre un SUV coupé inspiré du concept Cross Coupé GTE, qui préfigure d'un Tiguan CC, et donc potentiellement proche du futur crossover de Tesla.
Mercedes : des SUV 100 % électrique et à hydrogène
Selon le britannique Autocar cette fois, Mercedes exposerait au mois de septembre au salon de l'auto de Paris un concept de SUV 100 % électrique préfigurant un futur rival du Tesla Model X.
Mercedes commercialise bien des véhicules hybrides rechargeables, mais il ne s'est pas encore pleinement engagé dans l'électrique. Il ne propose que deux voitures 100 % électriques assez anecdotiques, son monospace Classe B et la petite Smart. Mais ce concept de SUV étrennerait une nouvelle plateforme qui devrait donner naissance à plusieurs véhicules électriques.
Et le meilleur pour la fin : le constructeur dévoilerait « bientôt » une version hydrogène de son SUV compact GLC.
Romain Heuillard
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma no...
C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma nouvelle passion pour l'informatique.
Depuis je me suis aussi passionné pour l'imagerie en général et pour la photo en particulier, mais je reste fan de sujets aussi obscurs que les procédés de fabrication de composants électroniques ou les microarchitectures de processeurs, que l'infiniment grand et l'infiniment petit.
Je suis enfin foncièrement anti-DRM et pro-standards ouverts.
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