Les voitures électriques roulent sur l'or, l'État sur des charbons ardents

Camille Coirault

09 décembre 2023 à 07h01

Des résultats fiscaux pas vraiment à la hauteur dus à la multiplication des VE sur le marché © Moritz Denke / Shutterstock

Voilà un débat presque interminable : les voitures électriques sont-elles la solution et sont-elles en train de dérouler un tapis rouge pour la santé de l'économie française ? Rien de moins sûr.

Faire transiter le parc automobile français vers le tout électrique est une question sérieuse. Les prévisions attendues tablent sur 13 millions de VE d'ici 2030 et ne pas se la poser serait faire preuve d'irresponsabilité. Notamment sur les conséquences en matière fiscale. Les taxes sur les carburants classiques étaient quasiment une corne d'abondance pour l'État français. Un constat en passe de changer, et pas forcément dans le bon sens.

L'électrification et ses impacts

Un rapport tout frais, mené par la direction générale du Trésor s'est attaqué à la problématique des « enjeux économiques de la transition vers la neutralité carbone ». L'idée était d'analyser les réels impacts de cette transition vers le tout électrique sur les recettes fiscales apportées par les carburants fossiles. Si l'on remonte à 2019, le revenu moyen de la TICPE (l'ex-Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Pétroliers) renflouaient les caisses publiques de 52 euros / MWh. Sur la même année, la TICFE (Taxe Intérieure de la Consommation Finale sur l'Électricité stagnait à 22 euros.

Si vous couplez ce phénomène à la hausse des ventes de VE sur le sol français, les conséquences potentielles pourraient être importantes. Si l'augmentation se perpétue, la flotte de véhicules électriques pourrait constituer 15 % du parc automobile français d'ici 2030. Résultat ? Un gain substantiel d'un milliard d'euros pour les véhicules électriques, mais des taxes sur le thermique en dégringolade de 14 milliards d'euros.

Même la Norvège, qui était à l'avant-garde de cette technologie, voit ses revenus issus des VE dégringoler.

Une nouvelle fiscalité comme solution ?

Impossible d'imaginer la suite sans se dire que l'État français va réévaluer sa politique fiscale. Nos voisins norvégiens, des pionniers en matière d'électrification, doivent déjà faire face à une baisse importante des recettes fiscales issues du transport routier. En France, les prévisions ne sont pas réellement au beau fixe, puisqu'on estime que le manque à gagner d'ici 2050 sera de 33 milliards d'euros. Soit environ le budget annuel de l'Éducation Nationale.

Quelles solutions sont alors possibles ? Créer de nouvelles sources de recettes par l'augmentation de coût de la recharge électrique ou la création de nouveaux dispositifs fiscaux à l'instar des vignettes Crit'Air ? Compenser le manque à gagner sans entraver l'innovation, voilà un jeu d'équilibriste très complexe.

Source : Automobile Propre

Camille Coirault

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Une fois réveillé dans le bateau arrivé en Morrowind, j’avais mis le doigt dans l'engrenage. Un autre de mes doigts fut lui aussi coincé entre les pages des livres d’auteurs classiques : Charles Baudelaire, Émile Zola, Choderlos de Laclos ou Victor Hugo pour ne citer qu’eux. Vingt ans après, quelques milliers d'heures à jouer, à lire, et me voilà ! Mon coeur balance toujours entre ma passion de la tech, des jeux vidéo et mon amour incommensurable pour les Lettres. Spoiler : je n’ai pas choisi et cela ne risque pas d’arriver de sitôt.

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Commentaires (13)

Ccts

On sait déjà comment l’état va gagner de l’argent. En taxant la recharge électrique comme l’essence. Facile sur les bornes… et facile à la maison car linky est prévu pour différencier le type de matériel qui tire l’électricité…c’est juste une question de quand.

wackyseb

Pourquoi vouloir créer de nouvelles taxes ou choisir de compenser la perte de celles existantes. Pourquoi ne pas tout simplement réduire le train de vie général de l’état ? Arrêter de réaliser des ouvrages inutiles. Vous en connaissez tous, des routes où personne ne passe, des ronds points, dos d’âne, chicanes en ligne droite, des piscines ultra grand luxe où seul les scolaires vont, des musées d’on ne se pas quoi mais y’a personne, etc… Supprimer les SENATEURS. Les députés c’est suffisant Réduire le nombre de communes pour réduire le nombre de maires Supprimer toutes les collectivités pour faire baisser les coûts (de frais de fonctionnement et d’impot) Supprimer les départements et ne laisser que les régions historiques Rendre à l’état la charge d’appel d’offre globale et non plus locale (pour baisse drastiquement le coût des prestations => déchets, voiries, etc…) Embaucher des patrons d’entreprise et virer les hauts fonctionnaires (c’est pas personnel mais la rentabilité n’est clairement pas au programme de la formation => vous n’avez jamais su faire 1 centime de bénéfice avec les autoroutes et les sociétés privés font des milliards !!!) On peux aussi supprimer pole emploi et la CAF, on fera des économies. Pole emploi n’a jamais trouvé de job à qui que ce soit et la CAF est beaucoup trop laxiste pour donner à tout vas sans contrôler le changement de situation.

cid1

Qu’ils se mettent un linky dans le fion et qu’ils s’électrisent en taxant leur connerie, ça devrait rapporter pas mal

Proutie66

Linky ne saura pas si vous chargez à la maison. C’est impossible, arrêtez d’être con. Ils pourront par contre le deviner avec votre carte grise…

juju251

wackyseb: des piscines ultra grand luxe où seul les scolaires vont LOL ? Franceinfo – 7 Dec 23 Gymnases vétustes et stades hors d'âge: le sport scolaire et amateur dénonce Alors que dans moins de huit mois, la France sera au centre de la planète olympique, l’état des gymnases et des stades fréquentés par les élèves et étudiants interroge. En trois ans, 500 millions d’euros de subventions ont bien été débloqués. Mais... Public Sénat – 30 Nov 23 Piscines, gymnases : le Sénat donne un coup de pouce aux communes pour... Afin d’aider les communes à entretenir « les grands équipements que sont les piscines, les gymnases, qui sont en très mauvais état », a alerté le sénateur LR Michel Savin, le Sénat a renforcé le mode de financement de l’Agence nationale du... wackyseb: Supprimer les départements et ne laisser que les régions historiques C’était déjà le leitmotiv de la création des grandes régions … La suite on la connait. La Gazette des Communes Fusion des régions : un bilan financier en demi-teinte A quelques jours des élections régionales du 20 et 27 juin, La Gazette dresse le bilan financier de la fusion des régions. Entre 2016 et 2019, les régions ont relancé leurs investissements et ... … Les économies, vraiment ? wackyseb: Embaucher des patrons d’entreprise et virer les hauts fonctionnaires (c’est pas personnel mais la rentabilité n’est clairement pas au programme de la formation => vous n’avez jamais su faire 1 centime de bénéfice avec les autoroutes et les sociétés privés font des milliards !!!) Afin d’augmenter encore les tarifs pour les usagers (cf la SNCF par exemple) ? Ceci dit, attention, je suis loin de dire que tout va bien dans la gestion actuelle. wackyseb: On peux aussi supprimer pole emploi et la CAF, on fera des économies. Pole emploi n’a jamais trouvé de job à qui que ce soit et la CAF est beaucoup trop laxiste pour donner à tout vas sans contrôler le changement de situation. Ben, tiens, supprimer les aides sociales, évidemment, « ce sont ces sales pauvres qui coutent trop cher » … Les idées des populistes ont de beaux jours devant elles malheureusement … Pas un mot en revanche envers la fraude fiscale des plus riches ou la fraude à l’URSAFF / TVA des entreprises … Franceinfo – 18 Apr 23 Lutte contre la fraude à la TVA : trois questions sur l'impôt qui... La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) est une entrée d'argent environ deux fois et demie plus importante que l'impôt sur le revenu. La lutte contre la fraude doit être accélérée, a appris franceinfo mardi de source gouvernementale. Estimation de la fraude à la TVA entre 20 et 25 milliards … Fondation IFRAP Fraude aux cotisations sociales : une estimation à 10 milliards d’euros Le Haut Conseil au financement de la protection sociale (HCFiPS) est non seulement mandaté par les pouvoirs publics pour analyse Entre 8,9 et 11,3 milliard d’estimation … Soit pour prendre la fourchette basse (oui, cela reste une estimation, mais quand-même) 28 milliards … Non, mais il faut supprimer la culture, le sport (ou bien les laisser à ceux qui ont les moyens, là encore, « les pauvres dégagez ! ») et les aides sociales et laisser les gros richoux fraudeurs tranquilles, bien sûr … Bien sûr …

wackyseb

juju251: je suis loin de dire que tout va bien dans la gestion actuelle. J’espère bien. C’est la catastrophe. Plus on regroupe la collecte de mes dechets et plus c’est cher. La mairie se débrouillait très bien toute seule puis on a mis des gens en communauté d’agglomération qui touche du pognon pour regrouper des dépenses mais c’est encore plus cher (c’est un exemple, je vais pas faire toute la liste mais c’est bien plus que l’inflation). juju251: Ben, tiens, supprimer les aides sociales, évidemment, « ce sont ces sales pauvres qui coutent trop cher » … Alors oui évidemment. Pas des « sales pauvres », certains se bougent et en ont réellement besoin mais donner pour des gosses, on voit le résultat. T’as pas de moyens, tu te lance pas dans un marathon de faire le 10eme avant tes 30 ans. T’es trop fainéant et t’as jamais bossé de ta vie, bah t’as le droit à rien du coup. C’est terminé l’opulence d’après guerre.

julla0

Quel tissu de bêtises…

juju251

wackyseb: T’as pas de moyens, tu te lance pas dans un marathon de faire le 10eme avant tes 30 ans. Vu le taux de natalité actuel, je doute fort que l’on en soit là … Et ce mythe persistant que les gens feraient des gamins juste pour les allocs …

Nmut

Oulà! On a trouvé un des derniers qui ne sait pas comment marche Linky. Ce n’est pas faute d’articles et d’explications partout… On peut déduire statistiquement ce qui consomme dans une maison: au passage aux heures creuses, le pic de consommation instantané d’environ 1 heure, c’est un chauffe eau (si plus de 2kw, probablement 2), si le pic est de plusieurs Kw sur plus d’une heure 2 ou 4 jours par semaine, c’est alors probablement un véhicule électrique qui charge. Mais rien n’est sûr. Par contre oui, les bornes publiques peuvent être facilement taxées. Ce qui manque dans ce rapport, ce sont les couts cachés des énergies fossiles (subventions, cout médicaux, couts des accidents des pétroliers ou des camions, couts de la dépendance énergétique, …). C’est bien plus compliqué que juste la comparaison des taxes directes. Et il faut l’estimation de ces couts cachés pour l’électricité pour une comparaison juste. Il faudrait demander aux pétroliers eux-mêmes, ils ont déjà fait ce genre d’évaluations (j’y ai participé il y a très longtemps)!

wackyseb

juju251: C’était déjà le leitmotiv de la création des grandes régions … La suite on la connait. juju251: Les économies, vraiment ? C’est certains que les gens s’attachent vachement bien à leur chaise et pour rien au monde ne perdraient de leurs privilèges cumulés malgré la loi anti cumul des mandats. Siéger à la communauté d’agglo + maire + d’autres dont j’ai pas le nom là tout de suite, c’est un calcul très rentable pour eux. juju251: Afin d’augmenter encore les tarifs pour les usagers (cf la SNCF par exemple) ? Ceci dit, attention, je suis loin de dire que tout va bien dans la gestion actuelle. Alors, ne pas oublier que certains tarifs sont fixés par la région elle même pour rembourser l’investissement des TER eux même En général c’est la SNCF qui fixe des prix au KM parcouru mais elle change ses prix en fonction du lieu où on prend son billet, elle fait évoluer le prix en direct en fonctions de pleins de critères (prix des avions, bus, blablacar, vacances, horaire etc… => le même trajet peut aller du simple au triple) juju251: Pas un mot en revanche envers la fraude fiscale des plus riches ou la fraude à l’URSAFF / TVA des entreprises … Très bonne remarque, fraude aux mères isolées, personne décédé dans un autre pays mais jamais déclaré en france, fraudes fiscales des entreprises aussi appelé « Optimisation fiscale », fraude de versement des Indemnités de fin de missions aux intérimaires, travail dissimulé ou emplois fictifs. Dans les 2 cas, c’est une honte car c’est bien nous qui payons la note. juju251: Non, mais il faut supprimer la culture, le sport (ou bien les laisser à ceux qui ont les moyens, là encore, « les pauvres dégagez ! ») Je suis président d’association sportive mais on refuse d’appartenir à la fédération de mon sport pour laisser le tarif à 30€ l’année et pas ajouter les 50€ de la fédération car nos membres ne veulent pas faire de compétitions, juste pratiquer le sport et se faire plaisir. juju251: les aides sociales Il ne faut pas les supprimer mais les faire évoluer pour plus de justice sociale. On connais tous des gens qui vivent en HLM parce qu’ils y avaient droit avec leurs revenus (et des fois enfants) en début de carrière puis maintenant ils sont tous les 2 cadres, vont plusieurs fois par an en vacances très loin mais profitent encore de leur HLM ?? Des gens qui n’ont jamais travaillé et pas pour des maladies, juste par fainéantise. Même les handicapés de quasiment tous type, on arrive a leurs trouver un job à leur niveau. C’est une association d’handicapé qui viens entretenir mes arbres, haies chez moi. Pas facile mais au moins ils font quelque chose et je trouve çà gratifiant. Il n’y a pas si longtemps, on a vu s’insurger des gens quand on a parlé de travail d’intérêt général pour toujours certaines aides. Sérieux c’est quelques heures dans la semaines pour montrer qu’on a envie de se bouger. C’est pas le bagne non plus !!! Je ne dis pas qu’il y a réponse pour tous les chômeurs (suivant les diplômes et l’envie) mais du boulot il y en a quand même. J’ai bossé l’été depuis mes 16 ans, j’ai déjà fait saisonnier pour me renflouer puis j’ai cherché un job correspondant à mes qualifications.

Palou

wackyseb: Pourquoi ne pas tout simplement réduire le train de vie général de l’état ? Le train de vie de l’Etat, c’est AUSSI les aides sociales dont tu bénéficies peut-être même sans t’en rendre compte

mickhammer

La taxe sera au km parcourus relevé par le garagiste a l’entretien annuel et au CT. Le reste est tellement facile a tromper que c’est improbable qu’ils utilisent le linky pour différentier un radiateur,d’une voiture électrique. Un des aspects qui n’est jamais abordé c’est l’impact sur le déficit commercial de notre pays. Les qtt d’argent qui sortent pour l’achat du pétrole routier. L’énergie électrique via le nucléaire nous coûte beaucoup moins a importer, et les métaux sont eux recyclable a 70% quand ils ne sont pas extraits sur notre sol.

MF1

Plus de VE donc moins de taxe provenant de la TICPE, une taxe qui s’applique sur le pétrole, importé. OK Mais combien d’économies réalisées en n’important pas ce pétrole ??

maybachfan67

Cela n’a juste rien à voir! La TICPE vous la payez et elle va dans la poche de l’état. Le prix du pétrole ne va pas dans la poche de l’état.

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