Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
Zoox est une société basée dans la Silicon Valley, qui espère aujourd'hui lever plus de 250 millions de dollars pour faire avancer son projet de voiture 100% autonomes. Pas de conducteur, pas de volant : seulement des sièges permettant d'accueillir des passagers installés face-à-face. C'est tout du moins ce que présentent les dessins conceptuels de l'entreprise.
La start-up a reçu, en mars dernier, l'autorisation de tester ses véhicules expérimentaux sur certaines routes de Californie. Les voitures autonomes de Zoox vont rejoindre celles d'une douzaine d'autres sociétés qui circulent dans l'Etat américain.
Le projet de Zoox est de proposer des taxis sans chauffeur à l'horizon 2020. La start-up espère concurrencer des entreprises de VTC comme Uber ou Lyft aux Etats-Unis. Mais elle a besoin, pour ça, de faire énormément rouler ses véhicules de test, pour perfectionner autant les voitures en elles-mêmes que le logiciel qui les pilote.
Zoox a bien conscience que la route sera longue. «
Le développement des voitures sans conducteur est un travail coûteux, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs. »
L'idée de Zoox n'est pas nouvelle : en Angleterre, de petites voitures autonomes sans chauffeur sont expérimentées depuis début 2015. Nommées
Lutz Pathfinder, elles suivent des parcours balisés bien définis à une vitesse maximum de 24 km/h. Zoox cherche cependant à aller plus loin dans la promesse... et dans le futur !
