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Model S : Tesla propose une mise à jour de... la console centrale !
Publié par Romain Heuillard
le dimanche 19 juin 2016
Diaporama : Tesla commercialise une console centrale de deuxième monte, permettant aux propriétaires de Model S d'aligner leur habitacle sur celui des dernières voitures produites.
Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
À lire aussi : Tesla : le mirroring mi-2016, mais sans CarPlay ni Android Auto ?
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
À lire aussi : Tesla : le mirroring mi-2016, mais sans CarPlay ni Android Auto ?
Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
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Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
À voir aussi : Ford intègre enfin un support pour smartphone à la planche de bord
Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Tesla confirme s'il le fallait que ses voitures sont les plus évolutives du marché. Après les mises à jour du système multimédia, du pilote automatique ou de plusieurs fonctions motrices, le constructeur propose désormais de moderniser l'habitacle.
Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Les propriétaires d'anciennes Model S peuvent effectivement acquérir et faire installer la nouvelle console centrale, qui équipe en série les voitures produites depuis quelques mois. C'est à notre connaissance la première fois qu'un constructeur commercialise officiellement une pièce aussi importante et permet ainsi de lutter contre l'obsolescence.
Mais cette console centrale de deuxième monte n'est pas donnée : elle est effectivement vendue 1 250 dollars sur la boutique d'accessoires de Tesla. Elle n'est à ce stade commercialisée qu'aux États-Unis et au Canada. Un représentant de Tesla Motors France nous confirme qu'elle le sera un jour en France, mais on ne sait pas encore à quelle date ni à quel prix.
Une station d'accueil pour 50 dollars de plus
Inspirée de celle du Model X, cette console centrale permet quoi qu'il en soit de bénéficier d'un rangement fermé en plus de la boîte à gants, pour cacher des effets personnels de valeur. Elle peut accueillir un Quick Connection Phone Dock, une station d'accueil pour iPhone ou smartphone Android (connecteur Lightning ou micro USB), également en vente sur la boutique d'accessoires, pour la modique somme cette fois de 50 dollars. Un revêtement antidérapant et des séparateurs amovibles permettent plus ou moins de maintenir en place les objets lors d'une puissante accélération.
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Cette console centrale confère à la Tesla Model S un habitacle plus conventionnel. Jusqu'à récemment, la berline électrique disposait d'un grand vide-poches ouvert conférant une esthétique résolument minimaliste à l'habitacle. On pouvait y ranger un sac à main ou une sacoche sans encombrer les pieds du passager ou la banquette arrière.
Contrairement à d'autres constructeurs historiques, Tesla ne propose toujours pas de recharge par induction ou de prise en charge des solutions de déport d'écran Apple CarPlay ou Android Auto.
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Modifié le vendredi 17 juin 2016