Le problème avec l’électronique automobile d’aujourd’hui, c’est que les composants ne sont plus indépendants, on se retrouve à changer un élément important genre centrale parce qu’un seul petit truc ne fonctionne plus 
Et ça ne touche pas que le premium ultra-équipé : il y a plusieurs années, ça a coûté 600 € à mon ex-contremaître pour des clignotants qui ne fonctionnaient plus d’un côté sur un Kangoo, parce qu’on a dû changer une centrale qui regroupait plusieurs fonctions dont les clignotants…alors qu’autrefois on aurait juste changé la boîte clignotante pas chère 