Mercedes a confirmé le prix de vente de son SUV éléctrique au Los Angeles Auto Show 2019.
Le tableau de bord et le systeme est un copier-coller de ce qui existe sur les autres gammes.
J’ai justement depuis 8 jours une CLA sur ce type de double écran, bah rien à redire, c’est nickel.
après je ne sais pas ce qui est entendu par « un très (trop) large systeme d’infotainment ».
après c’est sur que ça change radicalement de mon modèle de 2016, c’est une voiture connectée où l’on peut fermer et ouvrir sa voiture depuis son téléphone, préconfigurer depuis son téléphone le design et affichage de l’écran, les lumières intérieures etc etc…
ça fait un peu beaucoup au début, mais on s’y fait vite.
Après, on est pas obligé non plus de mater « toutes » les infos. c’est sur que le véhicule est contrôlé de A à Z, de la consommation par courbe, à la puissance moteur, mais on est pas obligé d’avoir le nez dessus.
Après Mercedes ne fait pas sa spécialité sur l’électrique, 400km c’est pas top.
A voir comment ils gèrent ça, mais l’hybride ou l’électrique pur, c’est pas leur fond de commerce, ce qui est un peu dommage d’ailleurs.
Puis 68.000$ le prix d’appel, c’est trop cher pour le commun des mortels, même en location, et bas de gamme pour les revenus aisés.
puis SUV, franchement… était ce bien nécessaire de commencer par là ?
Alors qu’ils ont les Smart idéal en urbains, les Classe A et CLA pour les citadines et berlines sympa et la classe E / S pour l’avant garde et les nouveautés.
là, concurrencer leurs SUV classe G, bon… enfin si c’est leur truc…
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