Commentaires : Voiture électrique : un nouveau barème pour le bonus écologique et la prime à la conversion (page 2)

Je roule diesel de 2019, je ne compte pas changer pour devoir passer une ou deux heures a recharger ma voiture ou attendre qu’une borne soit libre, non merci…

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C’est clair qu’il va falloir que les infrastructures suivent car beaucoup feront la même réflexion que toi, et elle est d’autant plus justifiée pour ceux qui habitent dans des apparts, en ville, sans borne à proximité. Moi je sais que là où j’habite à Marseille, ce serait juste impossible en l’état (bon, je suis à moto, ce qui résout le problème, mais bon ^^)

Les gens recherchent l’aspect pratique, et c’est bien normal.

On a encore le temps avec l’adoption massive de l’électrique/hybride.

Commentaire valable pour @SlashDot2k19, @iThink

Sauf que la réalité, c’est que la prime à la conversion s’applique sur les véhicules d’occasions et même les locations.

Pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable (neuf ou d’occasion): prime de 5 000 euros maximum (limitée à 80% du prix du véhicule) pour un foyer au revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 6 300 euros ou 13 489 euros pour les gros rouleurs (distance domicile-travail supérieure à 30 kilomètres ou réalisant plus de 12 000 km par an pour des raisons professionnels).

Site gouvernemental (https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/faq.html) :

Enfin plusieurs types de véhicules, qu’ils soient neufs ou d’occasions, peuvent donner droit à la prime à la conversion :

C’est déjà le cas actuellement d’ailleurs.

Sauf erreur de ma part sur les termes et les aides. Par exemple, l’acquisition d’un véhicule électrique d’occasion peut avoir un montant de prime de prés de 5000€ pour les plus modestes. Testé dans le simulateur.

Ce qui représente 70-80% du prix des véhicules électriques les moins cher. Mais j’imagine qu’on va me dire que 2000 € pour l’acquisition d’un véhicule c’est encore trop cher :face_with_monocle: (Et encore, je vais dans votre sens, je viens de trouver des Zoé à 5.300 boules. Mais je prends pas les exemples les plus extrêmes, donc prière si vous répondez, de ne pas prendre des cas extrêmes non plus :slight_smile: )

J’espère à minima, que tous les anti-gouvernementaux tout azimut qui ne prennent jamais le temps de vérifier une info qui est un peu chelou, éditerons leurs laïus sur le coup de la voiture neuve, par principe d’honnêteté :wink: . Mais en tout cas ça donne le ton sur la vérification d’information. Au premier truc choquant, on s’engouffre dedans sans vérifier si c’est réel ou non, si on a mal compris ou non, et on est plus prompt à la moquerie (Guignol, Il est resté confiné trop longtemps dans sa tour dorée, etc) qu’à la vérification d’information.

La défiance à tout prix sans aucune raison.

La seule aide s’appliquant aux véhicules neuf uniquement, c’est le bonus écologique, le régime transitoire (prime conversion la plus favorable) et la prime pour les 2 et 3 roues.

Cette manie de lancer la pierre pour tout et n’importe quoi sans rien vérifier, ça me débecte.

@AlexLex14 si y’a moyen de corriger aussi dans l’article ou de reformuler, car ça laisse une impression de fausse information, et les gens pensent qu’on ne touche la prime que si on achète une voiture neuve.

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Les spécialistes s’accordent à dire que la Covid a fait capoter le lancement concret des voitures électriques et hybrides, prévu en 2020… A quoi reconnaît-on un idéologue ? Au lieu de s’adapter aux circonstances - faire survivre l’industrie automobile actuelle et attendre des jours meilleurs en limitant la casse - il sacrifie le gros de l’industrie automobile et dilapide un argent (qui n’est pas le sien) à essayer de ramer à contre-courant… Le patron des patrons G. Roux de Bezieux avait posé clairement la question à la Ministre E.Borne: repousser les rendez-vous environnementaux… 3 semaines après avoir envoyé sa demande, pas de réponse, la lettre part au Canard Enchaîné: réponse de la Ministre: « pas la peine d’écrire, la réponse était évidente »… Les idéologues n’aiment pas non plus les entreprises, qui pourtant nous emploient et financent l’Etat. Il y a eu les bonnets rouges, les gilets jaunes… la prochaine vague sera beaucoup plus violente - accrochez-vous… Merci qui ?

Quand on regarde le parc automobile Francais il ya un truc qui frappe compare a d’autre pays. La vieillesse des voitures est flagrante

Comparé à quels autres pays? C’est au niveau mondial qu’il vieillit, pour la simple raison que les voitures sont de plus en plus fiables.
Sur leboncoin, on trouve un tas de voitures à plus de 200k, et encore à prix élevé. Il y a 15-20 ans, elles étaient à la casse car en trop mauvais état. Ma Civic a 10 ans et 200k, elle est presque comme neuve… elle atteindra les 300k sans aucun soucis et peut encore se vendre plus de 5000€ (alors qu’elle m’en a coûté « seulement » 16 à l’époque).

On achète moins français qu’autrefois, la qualité n’a donc fait qu’augmenter ^^

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La meilleure mesure reste l’accélération de l’installation des bornes de recharge :slight_smile:

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Bah justement… l’aide tu l’as sur le litre de carburant avec des taxes largement réduites. Pour la voiture, le surcoût est très modeste comparé à l’électrique :wink:

Ils rachètent les stocks pour arriver à ces prix.

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T’as des statistiques pour confirmer ça parce que pour moi c’est pas flagrant.

ceci dit, prendre Honda comme exemple est un peu biaisé, leurs véhicules sont d’une fiabilité exemplaire,ce n’est pas pour rien qu’ils garantissent leurs moteurs 10 ans ou un million de kms…une des miennes (j’ai 3 Civic) est à 450 000 kms et tourne comme une horloge, les autres suivent le même chemin…on parle de deutsche qualität, alors que c’est de qualité japonaise qu’il faudrait parler…je fais en gros 80 000 kms/an, et chez les gros rouleurs que je connais, les rares qui sont passés à l’électrique ont vite fait volte-face pour repartir au diesel…

D’abord, rappelons que l’argent ne tombe pas du ciel. Qui va payer ces aides qu’on donne aux grandes entreprises ? Le citoyen ? Les PME ? Nos petits enfants ?

L’argent semble couler à flot des poches de l’état en ce moment. Mais allez voir ce qu’en disent les autres pays européen qui semblent bien disposé à ne nous faire aucun cadeau.

La planche à billets tourne à plein régime en EU et dans les autres régions développées. Une telle coordination des banques centrales et avec une telle ampleur, c’est du jamais vu… Et on ne connaît pas les conséquences que ça aura pour la personne lambda à moyen terme.

Comme d’habitude uniquement des discours du genre « pas content, c’est un scandale, ouin ouin »

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3/4 des francais ont un revenu annuel brut inférieur à 18keuros??? ah bon et comment on nous sort que le revenu médian est de 1800 euros et le moyen de 2200?? Si les gens n’ont toujours pas compris que ce type ne connait rien à la realité du pays…

Ou alors, mais je dis bien ou alors : tu te trompes. Même remarque a @SlashDot2k19

La prime de conversion n’est pas sur les « revenues annuels ». Faudrait vous renseigner. L’acquisition est sur le RFR par part.

Généralement, le RFR est équivalent (sauf agrément particulier), à ton NET, et non ton BRUT. Ce qui change déjà considérablement la donne et fait monter à 23077 brut, environ.

De plus on ajoute a ça l’abattement de 10% (l’abattement est déjà retiré pour le RFR), ça donne 25.384 brut annuel.

Ensuite c’est le RFR PAR PART qui est prit. Tu dois donc diviser (ou multiplier on fonction de ce que tu fais :stuck_out_tongue: ) par le nombre de part.

Simple exemple pour la prime d’aujourd’hui (limite 13489 de RFR par part) :

Votre RFR (revenu fiscal de référence) est de 30 000 € et le nombre de parts du foyer fiscal est de 3, alors le RFR par part est de 10 000 (<13489 €, donc éligible à la prime).

Pour exemple le RFR d’un smicard 1 part est de 15.224 € environ.

Ta limite du montant de ton salaire NET Annuel est donc en réalité (en gros) de : 18.000 (RFR) + 10% (déduction forfaitaire) * nb part.

Conclusion => il a raison. Mais je conçois comme dis plus haut, que c’est toujours plus facile de dire

.
Plutôt que regarder si on ne se trompe pas n’est ce pas ? :x

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Juste du blabla dans un gros emballage pour justifier le prêt garantie à Renault de 5 milliards, il reste donc 3 milliards pour le reste de l’industrie et rien pour toute l’après-vente.

+1

un pognon de dingue

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« Emmanuel Macron a précisé lors de son discours que les « trois-quarts des Français seront éligibles », puisque le nouveau revenu fiscal plancher devra être inférieur à 18 000 euros »

Presque tout le monde est pauvre, ça fait peur ! :disappointed: Enfin s’il ne ment pas comme d’habitude. Et si c’est vrai, ces 3/4 de la population doivent avoir d’autres priorités qu’une voiture neuve…

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Ni l’un ni l’autre. J’y suis presque éligible ( 19 824 / 18 000 ), avec un revenu d’environ (primes) 40k brut/ annuel. Ce que je pense, n’est pas être pauvre ^^. Qu’il y ai donc 3/4 de la population ne me choc pas oO

Et la prime s’applique sur les voitures d’occasions, et les locations

Note : l’achat n’est pas obligatoire, des solutions de leasing peuvent être assez économique même pour les petits revenus :slight_smile: