En marge d’un séminaire organisé dans le Michigan en ce début de mois d’août, le constructeur japonais Toyota a présenté le second prototype de son Project Portal, le poids lourd qui dégage zéro émission de gaz à effet de serre.
“Nous voulons contribuer à faire la différence… une grande différence s’agissant de la qualité de l’air…”
Sauf que financièrement, rouler à l’H2 revient au même prix voir plus cher que rouler au Diez, son rendement énergétique du puits à la roue est inférieur au diesel et enfin aux states, l’H2 est exclusivement produit par réformage du méthane et produit donc autant de co2.
Aucun intérêt face aux camions élec de Tesla qui eux divisent la facture Co2, énergétique et financière par trois…
Je tien à signaler deux belle erreurs dans l’article :
-“fonctionne à la vapeur d’eau”, “porté par la seule vapeur d’eau”. C’est un fonctionnement à l’hydrogène et non à l’eau.
-“armé de deux pompes à chaleur de Mirai”. Il s’agit de deux pile à combustible Toyota Mirai.
Pour ce qui est de l’intérêt écologique, de mon point de vu, il ce situe dans le stockage haute densité qu’une batterie ne peut pas atteindre. Couplé à une production d’électricité “vert”, alors seulement le camion sera vraiment écolo.