Commentaires : Les prix de la Renault Twingo ZE en France auraient fuité sur internet (page 2)

Dans ton cours d’économie, c’est une autre façon de dire que le bon fonctionnement de l’économie passe par une utilisation massive du crédit (et donc de l’enrichissement des banques).

Pour revenir au sujet, posez la bonne question : combien de centre Renault sont habilités à toucher aux VE autour de chez vous ?
En début d’années, il n’y avait que 2 centres situés dans le nord. Cela veut dire que les VE Renault doivent se taper un tour de camion plateau pour être réparés … avec les délais ad-hoc. Donc oui, ça peut être pratique pour de l’urbain pur et dur, mais calculez la chose avec les accrochages et les réparations.

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Tu vois tu m’apprends un truc. Je ne savais pas pour les centre de réparation électrique :open_mouth:
C’est certains ça ?

Les sociétés de dépannage automobile se frottent les mains : On a trouvé un challenger à la championne des véhicules pris en remorquage suite à des pannes, qui n’est autre que la Renault Zoé…

Oui, elle est étonnamment chère par rapport aux triplettes volkswagen déjà présentes sur le marché… A mon avis, ils ne veulent pas en vendre et continuer à ce gaver avec la zoé XD

@eagle6 le Twingo ZE est au même prix que les triplette VW. @
jlbiset commence pour arrêter la fumette, le moquette ne doit pas être fraîche. La ZOE a 19,5 en fiabilité et 80% des utilisateurs de ZOE 1 rachètent une ZOE 2. Quand aux prix, que je sache les autres constructeurs ne font pas moins cher donc… je vous laisse a vos propres conclusions

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Oui si on compare l’entrée de gamme twingo et le haut de gamme triplette :innocent: bon effectivement la fourchette est similaire. J’ai l’impression qu’au vu du succès les prix ont flambés :sweat_smile:
Par contre niveau capacité de batterie (ce qui coûte sur un VE), donc autonomie, la twingo est en dessous :yum:

Malheureusement oui, n’importe quel gestionnaire de sinistre automobile pourra le confirmer.
D’ailleurs, les ZOE font partie des dossiers difficiles à cause de cette histoire de centre habilités. J’ose espérer que Renault prépare l’ouverture d’autres sites sinon ça va pas être joli à voir.

tous ces gens pour l’electrique et qui se contre foutent des methodes d’extraction du lithium et qui les fait… 25 000 € pour un tas de boue… vous voulez que les gens ne se déplacent plus, trouver des vraies solutions, pour ceux qui le peuvent le télétravail en fait partie… comme qui dirait l’autre " vous pouvez construire tous les bulldozers electriques que vous voulez, ils pourront tjs détruire les forets… " .

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Les logement sociaux, même construit sont souvent payé (les loyer) via l’APL, c’est une double peine ta solution. Voir pire ça impose le coût de la construction au contribuable en plus.

Les primes a la casse, c’est comme le crédit d’impôt pour les équipement, ce permet de gonfler la marge… Étrangement quand les crédits d’impôt on été supprimé pour les panneaux photovoltaïques, le prix à été comme par magie divisé par 2…

Si un jour, vous avez l’occasion de discuter avec un dépanneur…

Si c’est sur le même principe que les ZOE, en effet cela promet…

Parlez-lui du fameux message « panne électrique danger »…

Franchement je n’ai pas entendu cette histoire. Faudra que je fasse une recherche tiens.

Ca ne m’étonnes même pas.
C’est comme la baisse de la TVA dans certains secteur, le prix est resté le même…

C’est différent pour les Tesla et l’absence de bonus écologique, quand on peut mettre 84000€ dans une modèle S, on est pas à quelques milliers d’euros près, alors que sur une Zoé à 32000€ le bonus écologique de 7000€ c’est 22% du prix ! Renault a tout intêret à maintenir le prix haut et encaisser au maximum les aides publiques :confused:

C’est ton avis de considérer l’écologie comme absurde, perso je vois ça comme une nécessité vitale.

Et l’électrique est un moyen de moins polluer par rapport aux véhicules thermiques, donc perso je trouve ces subventions nécessaires et utiles au bien commun. Le jour où nous n’auront plus de diesel et d’essences il y aura bien moins de particules fines (oui je sais il reste celles du freinages, des pneus, mais c’est déjà une avancée majeure si les moteurs dégeulasse disparaissent !! Il faudrait aussi évidemment interdire les cheminées et les poêles…) et par voie de conséquence il y aura moins de maladie respiratoires, ce qui est important.

Mais oui biensur et les SUV électrique c’est écologique.
Le greenwashing des esprits dans toute sa splendeur.

@Nyzen le genre de piéton trentenaire qui est bien content de se faire transporter par ses potes qui eux ont une voiture et la payent… ouai je connais bien…

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Sauf que moi j’utilise les transports en commun, tout comme mes potes parisiens qui n’ont pas de voiture.