Le Ford Explorer arrive en Europe en version sept places avec une motorisation hybride rechargeable. Sa commercialisation a débuté en 2019, mais les livraisons débutent seulement maintenant, après que Ford lui a apporté quelques petites modifications de dernière minute.
Dans un monde ou on va plutôt vers des voitures économiques et des trajets de plus courte distance, ça ne fait aucun sens de produire une telle « voiture ». J’espère que ce sera un Flop et la stratégie de Ford se tournera vers des véhicules plus abordables.
Recharge en 6h chez soi et 4h sur des bornes publiques, donc probablement à meilleur débit, c’est normal ?
Corenut vos idées sont très réductrices, c’est quand même bien d’avoir le choix, les gros portefeuilles ( qui ne sont pas tous des négriers bien au contraire) ont aussi des grandes familles…et 42 kms d’autonomie en électrique c’est bien de la courte distance non ? Avoir le choix et toujours mieux que de tous rouler en Trabant pensez y !
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Certaines familles ont aussi le droit de pouvoir transporter leurs enfants chez eux a la campagne dans les chemins plus difficiles, tout essayant de limiter la consommation de carburant et donc de pollution.
C’est hallucinant d’avoir une vision du monde aussi reduite.
Oui rouler en bon père de famille avec 5 enfants et 457ch, dans les chemins de terre.
Ça rime à quoi?
évidemment, il faut les bouger les 2.2 tonnes.
Entre une Trabant et ce Ford, il y a un milieu majoritaire.
Chacun son choix, et ses priorités financières, mais les constructeurs devraient d’abord électrifier les voitures moyennes
Biensur, et quand tu dois tracter ton bateau, tu le fais avec quoi, une Traband electrifiee?
Toujours quelqu’un pour raler.
Là, ça se complique. Emmener son bateau sur les routes de campagne…
Une 504 diesel, ça faisait bien l’affaire pour tracter, et ça devait faire à peu près 400cv de moins que ce Ford
ah ben oue, un Massey Fergusson a ce tarif la ca tire n’importe quoi en montagne aussi!