Les deux avionneurs ont continué de perdre de l’argent par rapport à l’année dernière. Face à la baisse des activités, la gestion de la trésorerie prime désormais.
Honnêtement, je vois mal comment le 737MAX pourrait se vendre comme prévu. C’est un avion meutrier, et rien que pour l’image qu’il revoit, même s’il est recertifié, je ne suis pas sûr que les compagnies afflûent pour l’acheter.
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Mr Boero, votre article est partiellement erroné. Les 300 commandes nettes citées pour AIRBUS sont sur les 9 mois de l’année, pas sur le 3eme trimestre.
C’est la cata en particulier dans la région Occitane qui vit énormément de la manne économique de ces avioneurs
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Airbus ce n’est pas que les avions, il y a les hélicoptères aussi à Marignane (13)… Mais c’est aussi la cata ^^
Il y a forcement des gens qui profitent de cette crise, mais je me demande vraiment dans quel secteur…
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