Fin 2019, le marché automobile européen représentait plus de 15,3 millions de véhicules. Il a principalement profité de l’envol des immatriculations (+1,2 %) découlant des changements de réglementation.
Pour résumer, l’entrée en vigueur du nouveau malus « écologique » en 2020, bien plus contraignant, même pour les familiales de milieu de gamme, a eu pour conséquence (non éco)logique… l’achat massif de véhicules plus polluants. Hum hum, bonne idée que de sanctionner les familles des classes moyennes.
La bonne nouvelle est donc que les ventes annuelles ont décollé sur le dernier trimestre. Doit-on réellement s’en réjouir ? Vivement les chiffres de 2020… même si l’année débute à peine et que je ne suis pas pressé de la clore. 
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