Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports, se tourne vers le privé et... l'hydrogène

16 mai 2022 à 14h15
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Djebbari © Obatala-photography / Shutterstock.com
© Obatala-photography / Shutterstock.com

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, va rejoindre la start-up française Hopium, qui développe une berline de luxe à hydrogène.

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports depuis près de trois ans, ne poursuivra pas l'aventure aux côtés d'Emmanuel Macron, puisque le constructeur de voiture à hydrogène français Hopium a annoncé, ce lundi, l'arrivée de l'ancien député dans son conseil d'administration.

Jean-Baptiste Djebarri, comme Cédric O, est sur la route du privé

Il aurait pu embrasser une carrière de TikTokeur, lui qui compte 1,2 million d'abonnés sur le réseau social de courtes vidéos, ou bien continuer son aventure en politique, mais visiblement, Jean-Baptiste Djebbari a cédé aux sirènes du secteur privé.

Lundi, le constructeur Hopium a annoncé avoir proposé la nomination de Jean-Baptiste Djebarri à son conseil d'administration, en précisant que celle-ci sera « soumise à l'approbation de la prochaine assemblée générale » de l'entreprise, qui aura lieu le 20 juin 2022, soit au lendemain des élections législatives. Le ministre va ainsi suivre la voie du secrétaire d'État en charge du Numérique, Cédric O, qui va aussi se tourner vers le secteur privé.

L'annonce, qui intervient en période de remaniement et à quelques jours ou heures de la nomination d'un nouveau gouvernement, fait tout de même débat, puisque Jean-Baptiste Djebbari est bien toujours officiellement le ministre des Transports de Jean Castex, au moment de la publication du communiqué d'Hopium. Cependant, l'obligation légale pour l'entreprise de publier un avis 35 jours avant l'assemblée générale semble avoir bousculé les choses.

Hopium, futur fleuron français de l'hydrogène ?

Alors où Jean-Baptiste Djebbari se dirige-t-il, en rejoignant Hopium ? La start-up, fondée en 2019 par l'ancien et plus jeune vainqueur des 24 heures du Mans Olivier Lombard, est en train de finaliser sa berline de luxe 100 % hydrogène, baptisée « Machina », forte d'une autonomie de 1000 km rechargeable en une poignée de minutes, et d'une puissance de 500 chevaux.

Son président-directeur général et fondateur, Olivier Lombard, parle d'Hopium comme d'une « formidable aventure industrielle française », estimant au passage que l'arrivée de Jean-Baptiste Djebbari au sein de son conseil d'administration « constitue une étape majeure du développement » de l'entreprise.

Hopium Machina © Hopium
La Machina (© Hopium)

Hopium, qui a conçu sa propre pile à combustible, a levé plus de 7 millions d'euros depuis 2019. Son industrialisation et sa commercialisation ne sont prévues, au mieux, qu'en 2025. 1000 précommandes ont néanmoins été validées par l'entreprise.

Enrôler Djebbari pourrait permettre à l'entreprise de séduire plus facilement les pouvoirs publics, notamment pour installer des bornes de recharge en France, alors qu'elles ne sont aujourd'hui que quelques dizaines.

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SPH
Un ministre qui rejoint l’Hopium <br /> Bon, je crois en la filière hydrogène. Dangereux, mais incroyablement efficace
_Ludo
C’est quand même fou que l’annonce soit faite alors même que le ministre est encore ministre ^^ ; le pantouflage c’était un peu plus discret avant…
Thamien
« Vers le privé et…l’hydrogène » <br /> Il rejoint un secteur privé largement subventionné par l’argent public…<br /> Je ne suis pas inquiet pour lui, sa gamelle sera toujours bien pleine.
Bombing_Basta
SPH:<br /> Bon, je crois en la filière hydrogène. Dangereux, mais incroyablement efficace<br /> Au contraire, le rendement de l’électrolyse, seul moyen de produire de l’hydrogène propre, est déplorable, presqu’autant que les moteurs thermiques (edit : quand on ajoute celui des piles à combustible), et donc doit être réservé à des domaines spécifiques comme l’aviation, et surement pas la mobilité « tourisme camionette »…
SPH
L’électrolyse pourrait être fait par les éoliennes ! Ou par des barrages hydroliques !
Bombing_Basta
Oui c’est ce que je sous-entends avec « propre ».<br /> Le rendement ne dépend pas de ce paramètre, et reste déplorable peu importe la source électrique.
Mel92
Il ne rentre qu’au board de cette petite société, il ne sera pas salarié. Si ce n’est pas bénévole, ça ne paye pas les factures. Donc pour remplir sa gamelle, il va devoir trouver autre chose.
Mel92
Le pantouflage c’est dans l’autre sens : privé vers public, considérant que les fonctionnaires traînent en pantoufles. Lui, il prend des risques.
Thamien
Oui c’est çà… comme bénévole!<br /> Il rentre au conseil d’administration de l’entreprise sans aucune rémunération en contre partie… <br /> D’ailleurs il hésitait avec les resto du cœur.
Mel92
Le rendement n’est pas nécessairement un problème si la source d’énergie est intermittente, comme les éoliennes par exemple. Il est dommage que le rendement soit modeste, mais ça vaut toujours mieux que ne rien pouvoir produire comme lorsqu’il n’y a pas de vent.<br /> C’est d’ailleurs la raison de la construction de deux giga-factories d’hydrogène dans le plan 2030 annoncé il y a quelques semaines.<br /> Ceci-dit, proposer des voitures à hydrogène c’est débile car l’avenir est aux voitures 100% électrique. L’hydrogène a une chance lorsque le poids des batteries est un problème critique, dans les avions par exemple.
Thamien
Mel92:<br /> L’hydrogène a une chance … dans les avions par exemple.<br /> Tu parles de réservoirs à 700 bars ou à -253°c ???
_Ludo
Ah les fameux fonctionnaires qui ne font rien… Quelle marotte grotesque. Mais merci pour la blagounette.
Bombing_Basta
Je ne vois dans son post qu’une explication du terme « pantouflage », pas un jugement sur l’efficacité des fonctinnaires…
_Ludo
Le terme « pantouflage » désigne seulement le fait de passer du public au privé : Pantouflage — Wikipédia
Mel92
Citation du Rapport financier 2021 de la société Hopium, page 32 : « Les administrateurs ne reçoivent pas de jetons de présence au titre de leur mandat d’administrateur de la Société. »<br /> Ça a pu changer en 2022 mais jusqu’à l’année dernière, entrer au board d’Hopium était une activité strictement bénévole.<br /> Hopium est une société un peu particulière car elle ne fait pas de chiffre d’affaire (aucune voiture vendue). Il est donc normal qu’il n’y ait pas de jeton de présence. Mais lorsqu’elle produira quelques véhicules, ce qui est son plan pour 2025, ce devrait être une PME plus ordinaire qui rémunère en conséquence ses administrateurs. Dans cette catégorie d’entreprises, les PME, le jeton de présence moyen est de l’ordre de 15k€. C’est à dire un peu moins que le SMIC. Pas de quoi pavoiser.
Mel92
Le terme « pantouflage » désigne seulement le fait de passer du public au privé<br /> Merci, j’ai au moins appris quelque-chose. Désolé de ma bêtise. Malheureusement, je ne pense pas pouvoir effacer un message (techniquement probablement mais le fil deviendrait incompréhensible).
Mel92
Une chance, ça ne veut pas dire que j’y crois <br /> Rien que l’idée d’un avion qui s’écrase avec des réservoirs d’hydrogène remplis, je frémis. On aura beau me dire que les réservoirs sont sécurisés, conçus pour le pire, je n’y croirais pas.<br /> C’est d’ailleurs pareil pour une voiture. Je trouve la technologie ultra-risquée.
Thamien
Crois tu vraiment qu’il ne bénéficiera d’aucune rémunération?<br /> Jetons ou stocks?<br /> Ils ont procédé à des levées de fond (plusieurs M€) et profite du soutient de la BPCI. Ce futur ex-ministre devrait permettre de capter tout un tas de financements…et subventions…<br /> Cette société n’a franchement rien de particulier dans le monde des startups…de la Startup Nation…
Palou
Mel92:<br /> Dans cette catégorie d’entreprises, les PME, le jeton de présence moyen est de l’ordre de 15k€. C’est à dire un peu moins que le SMIC.<br /> … mais le jeton de présence ne dure pas 5 heures chaque semaine (3h par mois ?)
Bombing_Basta
Ça ne change rien au fond. Son post n’est pas une critique des fonctionnaires.
leulapin
Il n’est déjà pas fonctionnaire.<br /> Par contre il est censé être à notre service, pas à celui de start ups au plan de développement encore très très théorique.
leulapin
C’est une voiture de sport, le poids est donc critique
leulapin
« Trainer en pantoufles » ce n’est pas une critique?<br /> (digne des meilleurs PMU où on lit valeurs actuelles)
kroman
L’hydrogène permettrait de faire durer nos centrales nucléaires en évitant de leur faire faire de la variation de charge. Ça permettrait aussi d’avoir plus de capacité renouvelable sur le réseau sans devoir augmenter la part de centrales thermiques gaz et charbon pour maintenir l’équilibre consommation / production.<br /> C’est très positif d’un point de vue système électrique, mais qu’en est-il pour le particulier ? Avez-vous vu des études de coût au km et de coût du véhicule ?<br /> Et pour le stockage à long terme (plusieurs semaines) dans un véhicule, qu’est ce que ça implique ? (maintien en phase liquide, fuites en phase gazeuse…)
kroman
Un avion qui se crashe, tout le monde meurt ! Hydrogène ou pas; le risque ajouté est donc marginal.<br /> Pour les voitures, en effet, j’aimerais bien voir une étude comparative sur la sécurité par rapport aux voitures au GNV. Avec un pouvoir explosif d’un gramme d’hydrogène équivalent à 27 grammes de TNT, il y a moyen de souffler un tunnel !
benbart
Salut,<br /> On est pas d’accords sur le coups.<br /> fr.wikipedia.org<br /> Pantouflage<br /> Pages pour les contributeurs déconnectés en savoir plus<br /> Le terme « pantouflage » désigne de manière familière le fait pour un haut fonctionnaire d'aller travailler dans une entreprise privée.<br /> Le pantouflage, notamment quand il ne se fait pas dans la plus grande transparence, pose des problèmes éthiques et déontologiques liés au mélange des sphères privées et publiques, et des sphères de l'intérêt général et des intérêts particuliers ou de grandes entreprises. Il est source de situation de c...<br /> C’est justement de préparer sa « retraite » politique grâce au mandat exécutif ou législatif.<br /> Mais je te l’accorde, le terme à changer.<br /> Et je suis pas sur qu’il y a une définition précise.<br /> Bonne journée.
bennj
C’est quand même bien fait le hasard : Accord, avec bémol, à la reconversion de Djebbari dans les voitures à hydrogène<br /> "Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire et sa collègue de la Transition écologique Barbara Pompili, dont dépend Jean-Baptiste Djebbari, avaient annoncé en septembre 2020 un plan de 7 milliards d’euros sur dix ans pour développer l’hydrogène à grande échelle, afin de rendre l’industrie et les transports plus « propres ». "
Bombing_Basta
Ecoute, les mots sont là, « considérant » signifiant « si on considère que », ce n’est pas une affirmation.<br /> La sémantique, la sémantique…
sylvio50
T’en mieux qu’une personne bien placé politiquement intègre ce genre d’entreprise car on sait déjà qu’il y aura de l’espionnage industriel car ce type de voiture est l’avenir de l’automobile et la France doit être le mieux placé possible.
Popoulo
@BennJ : mais tout le monde n’y verra que du « hasard », pour le bien de tous et tout ceci, bénévolement évidemment lol
keyplus
ce qu il y a de sur c est pas l hopium du peuple
leulapin
Bombing_Basta:<br /> Ecoute, les mots sont là, « considérant » signifiant « si on considère que », ce n’est pas une affirmation.<br /> La sémantique, la sémantique…<br /> Si il n’y avait pas « Lui, il prend des risques. » effectivement. Là c’est plutôt un commentaire mal rédigé et dont l’intention ne souffre aucun doute (contrairement à l’usage douteux du participe présent dedans).<br /> Le contexte, le contexte…
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