Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
Le développement du transport de demain dans l'aéronautique a fait un pas de géant avec l'aventure SolarImpulse, le premier tour du monde en avion 100 % alimenté par de l'énergie solaire. Désormais, c'est l'espace que visent les entreprises qui développent ces nouvelles technologies.
Ce n'est pas SolarImpulse qui va tenter de rejoindre les étoiles par la seule force des rayons du soleil, mais une entreprise suisse : SolarStratos, dont le premier avion spatial 100 % électrique à énergie solaire a été dévoilé mercredi 7 décembre 2016.
SolarStratos veut atteindre les étoiles en 2018
Le projet SolarStratos a été lancé et est porté par un pionnier du 100 % électrique, Raphael Domjan, déjà à l'origine de PlanetSolar, le premier bateau 100 % électrique à énergie solaire qui a réalisé le tour du monde. Avec SolarStratos, ce n'est plus la Terre mais l'espace qui est visé... Pour peut-être un jour démocratiser le voyage spatial.
Le premier vol n'est toutefois pas prévu avant 2018 : SolarStratos sera guidé par Raphaël Domjan lui-même, qui a déjà commencé l'entraînement pour supporter l'absence de gravité. Domjan embarquera à bord de son avion avec une combinaison d'astronaute, pour un voyage qui durera 5 heures et qui sera le premier de l'histoire.
Les caractéristiques de SolarStratos
L'avion, qui a été présenté à la presse mercredi 7 décembre 2016 dans l'Aeropole de Payerne en Suisse, a une envergure de 24,9 mètres pour une longueur de 8,5 mètres. Sur les ailes sont placés 22,2 mètres carrés de panneaux solaires qui alimentent le moteur et permettront à SolarStratos d'être le premier avion solaire à entrer dans la stratosphère, la deuxième couche de l'atmosphère terrestre.
SolarStratos, qui a un poids de 450 kilogrammes en tout, devrait être en mesure de porter son pilote à 25 000 mètres d'altitude. Le vol de 5 heures que réalisera Raphaël Domjan en 2018 sera divisé comme suit : 2 heures pour monter à 25 000 kilomètres, 15 minutes dans la stratosphère et environ trois heures pour redescendre sur terre.
Voir aussi :
