Effectivement, la charge reste LE problème mais spécifique à un usage finalement rare (autoroute de plus de 100km).
Je viens de changer de voiture et le fait que l’autonomie passe de 1450 km (petite diesel) à 800 km (même modèle mais essence de même puissance car la diesel n’existe plus, j’ai raté les dernières ventes diesel bien moins chère que l’essence, vive le diesel bashing…), ce qui m’horripile avec les 15min perdus à chaque plein. Mais pour une électrique, dans mon cas ce serait comme le dit rodge, branchement le soir et déconnexion le matin => 30s par jour pour mes 150-200km quotidiens (ça passe très bien en Zoe, test effectué l’hiver avec chauffage et phares pendant une semaine, même pas avec une wallbox spécifique).