A Mr Nmut, oui je confirme. Il y a quelques années j’avais vu une étude de la COMETECH (Commission Technique du SNPL, Syndicat National des Pilotes de Lignes). Cette études parlait des légères fuites de lubrifiants au niveau de la turbine, niveau compresseur, qui pouvaient passer dans les piquages d’air qui alimentent la pressurisation (et donc la climatisation.) A ma connaissance l’Airbus A380 ne fonctionne pas ainsi: ce sont des captation d’air extérieur directement, sans soutirage réacteur donc sans polluant d’hydrocarbure.