Le problème est différent.
Le problème vient de l’ensemencement et pas de la vapeur d’eau directement présente dans l’atmosphère (et pas celle émise par l’avion, la quantité est négligeable, et elle serait toujours négligeable avec une avion à hydrogène en combustion ou a PAC). La chaleur + les particules émises dans certaines conditions provoquent effectivement de la condensation (contrails pour condensation trails ou traînées de condensation en bon français) et cette condensation est le point de départ à la formation de nuages. Un avion à hydrogène ne devrait pas émettre de particules => pas de contrails.