Le système est utile même si tu es dans le véhicule de quelqu’un d’autre, ou si tu as réellement un accident pendant que tu skies. Il faut « simplement » qu’il soit juste.

Peut-être qu’une requête vocale pourrait permettre de l’annuler plus rapidement si besoin, même sans pouvoir accéder à l’écran ?

De toute façon, dans les voitures européennes ça n’aura plus de sens d’ici quelques années puisque l’e-call est obligatoire depuis 2018 sur les véhicules neufs et fait la même chose, mais avec des capteurs autrement plus adaptés (déclenchement des airbags).

Ils ont donc tout intérêt à peaufiner le système « hors voiture » pour qu’il soit utile. Possible que la sensibilité fonctionne en machine learning en fonction de la localisation, avec au choix des déclenchements moindres ou des timers plus longs.