C’est le cas sur tous les véhicules hybrides et électriques : les feux de stop doivent s’allumer dès que la décélération dépasse un certain seuil, qui peut être atteint avec juste le frein moteur, sans toucher à la pédale de freins.

Ce qui n’empêche pas forcément d’avoir aussi une commande d’allumage physique lorsque la pédale de freins est actionnée.