Oh que oui… C’est de toute façon la clientèle de ces marques hein, les vrais passionnés de belles mécaniques et de voitures de sport, c’est une toute petite minorité de la clientèle pour ces marques, le très gros de la clientèle, c’est des gens qui veulent afficher leur fortune. Parce que c’est assurément pas pour leur confort ou pour leurs performances qu’on roule dans Monaco avec des voitures comme ça hein…

Sauf que :

1. justement à basse vitesse les VEB émettent un son pour éviter ça, mais c’est un son qui reste très inférieur aux 74 dB actuellement autorisés et qui va pas réveiller toute une rue la nuit,
2. avec la baisse du niveau sonore des voitures, les gens réapprendront simplement à utiliser leur cerveau et à ne plus traverser ou marcher sur les voies de circulation en ne se basant que sur leurs oreilles…

Dans les pays très en pointe sur la voiture électrique, il ne me semble pas qu’il y ait de statistiques particulièrement alarmantes sur la mortalité des piétons…

La pollution sonore, c’est plus de 10 000 morts par an en UE (c’est plus que le nombre de piétons tués dans des accidents de la route). Ça va bien au delà du simple problème de dormir la fenêtre ouverte en été (en fait dormir tout court, parce qu’avec la température qu’il fait dans certaines villes en été ces dernières années, dormir la fenêtre fermée, ça n’existe plus).

La pollution sonore étant locale, sur ce point particulier, je m’en fout complètement de la relativité de cette interdiction. Chez moi, ça le sera. Et mes nuits estivales n’en seront que meilleures.