25 000 par an ? Ça me parait excessivement optimiste…

Même en admettant que le problème du réseau de distribution d’hydrogène soit réglé d’ici à 2025 (et on en est trèèèèèès loin), on parle d’une voiture qui fait près de 5 mètres de long, mais n’a que 4 places et un petit coffre non extensible (sièges arrières non rabattables) et qui sera probablement vendue au moins 100 000€ et qui coûtera au km 3 fois plus qu’une électrique, surtout si elle est alimentée à l’hydrogène « vert » (et sinon, elle polluera quasiment autant qu’une thermique)… S’ils en font 1000 dans l’année, ça sera déjà bien…

Pour l’instant ça ressemble plus à un appeau à investisseurs en jouant sur le buzzword hydrogène qu’à un projet vraiment viable…

Non, ce ne sont pas des batteries… C’est « simplement » une pile à combustible, alimentée par des réservoirs d’hydrogène.