Dans la mesure où la plupart des gens qui passent au VAE le font à partir d’un 2RM ou d’une voiture, et non à partir d’un vélo classique, le bénéfice écologique est bien là… Le VAE est même souvent une étape dans la transition du véhicule thermique vers le vélo classique, donc je ne serai pas surpris qu’il y ait chaque année plus de gens qui passent du VAE au vélo classique que l’inverse.

De plus, même si le VAE pollue plus que le vélo classique à la fabrication, il pollue moins à l’usage : la production des aliments dont tu as besoin pour fournir 1 kWh à ton vélo pollue plus de 10 fois plus que la production d’1 kWh électrique.

Résultat, sur le cycle de vie complet du vélo (donc en incluant la fabrication, le recyclage, l’entretien, l’alimentation), le VAE pollue à peine plus que le vélo classique (de mémoire, moins de 10% d’écart).