Sans vouloir rentrer dans la polémique du prix (oui c’est cher, ce n’est pas malheureusement pour tout le monde), le concept de vélo cargo est pratique pour remplacer une voiture quand on a des enfants (je n’utilise plus la mienne depuis 3 mois avec un cargo acheté sur le bon coin). C’est un choix à faire qui ne peut pas correspondre à tout le monde (il faut l’utilité, les jambes et accessoirement un endroit pour le ranger la nuit… car c’est très gros). Petite remarque au niveau prix : il existe des cargos en location longue durée… (exemple avec veligo en Ile de France pour tester le principe du cargo).
Par contre, au niveau de l’article… La nouveauté : Je n’ai pas cherché très loin mais sur youtube, on trouve un test d’un Urban Arrow Familly de 2019 qui ressemble beaucoup à celui présenté en photo… (déjà un modèle électrique). Batterie de 250 W ? 250 W c’est la limitation des moteurs de VAE. La batterie est de 500 Wh sur ce modèle. ABS sur vélo ? Je ne connaissais pas mais effectivement après recherche Bosch commercialise un système… mais sur le site d’Urban Arrow il n’en est pas fait mention…
Par contre, au niveau maniabilité, facilité d’utilisation : malgré toutes mes années de vélo, je me suis fait plusieurs frayeurs avec mon cargo : il faut trouver l’équilibre surtout à basse vitesse, gérer le fait que la roue avant est déportée de près d’un mètre (et plus petite), anticiper les démarrage etc… Même avec un très bon moteur comme le Cargo Line de Bosch et ses 85 Nm de couple, un démarrage en légère côte avec 2 enfants à l’intérieur, ça s’anticipe… Ce n’est pas forcément un vélo à mettre entre toutes les mains… En tout cas pas sans essai.