Oui, elles consomment peut-être plus de pneus, mais c’est bien plus à cause de leur poids supérieur que parce qu’elles patinent à l’accélération.

Vraiment, le contrôle de traction sur une électrique, c’est très fin, et à moins de le désactiver (ce que beaucoup de voiture ne permettent tout simplement pas), y a beaucoup moins de risque de patiner qu’avec une thermique, surtout une avec embrayage « manuel ».