J’ai du mal à comprendre le concept malgré une bonne connaissance du monde ferroviaire (français)…

Quand à l’entretien, difficile de croire que la maintenance d’une locomotive diesel soit plus important que 50 véhicules autonomes…

Et la multiplication des batteries est à éviter, alors que le ferroviaire offre le meilleur système pour utiliser l’electricite , à savoir caténaire et pantographe.

Cela ressemble à un délire irréaliste comme Hyperloop, sans prise en compte des coûts.