Exact, certain équipement de navigation électronique fonctionnent sur la bande de 4GHz à des puissances relativement faible, donc facilement perturbable par des harmoniques de modulation de la bande 3.5ghz même si ce n’est pas du tout les même formes d’onde. D’autres part, la communication radio numérique utilise un protocole d’encodage trés proche du réseau gsm même si pour le coup ce n’est pas du tout dans la même bande de fréquence porteuse. Enfin, des solutions de filtrage sont en train d’être déployés au cas par cas sur les équipements aéronautique mais il semble que ceux ci sont assez résilients aux interférences évoqués. Seulemnt la culture de la sécurité dans l’aéro fait qu’il vaut mieux s’abstenir de déployer un potentiel danger alors m^me que ces idiots de pdg des telecom ne savent strictement pas quoi ils parlent en matière de sécurité aérienne. Ils feraient mieux de se taire et de laisser les spécialistes faire leurs tests in situ.