Je me doute bien qu’elles sont incitatives, mais ça ne fait pas de distinction entre la classe aisée et la classe ouvrière par exemple. Cette prime à l’achat est, sauf erreur de ma part bien sûr, proportionnelle au prix du VE à acheter, et non pas inversement proportionnelle au revenu du potentiel acheteur de VE, ce qui est supposé être l’intérêt d’une aide.

Quant à la pollution de l’air, ça serait déjà bien de réduire la déforestation à outrance dans le monde qui fait augmenter le taux de CO2 avant d’accorder la priorité à la qualité de l’air dans les grandes villes européennes.