Nécessaire, non. Mais un carburant liquide est bien plus « pratique » qu’un carburant gazeux : réservoir et tuyauteries moins onéreuses (aussi bien au niveau du véhicule qu’au niveau du transport et de la distribution), plus sûr, meilleure densité énergétique volumique (par exemple, l’H2 sous 700 bars, c’est 1.6 kWh/l contre 9.7 kWh/l pour l’essence…).