elle coche presque toutes les cases, quelques reproches cependant vu l’époque et l’avance de Renault en 2013 :

• pas de coffre avant, dommage
• 40 kWh ? 12 de moins que la Zoé ? après le four qu’a pris Kia là dessus ( 1 vente ! VS 5000 la même année en 64 kWh)
• 60 kWh seulement quand la concurrence, soit y est déjà, soit dépasse cette valeur depuis 3 ans ? et envisage de renouveler en 74/77 kWh ? je ne comprends pas

Tout le reste me semble au top : récupération thermique de la chaleur des batteries, pompe à chaleur ultra compacte partagée pour le refroidissement, batterie la plus plate du marché, boitier de batt semi-structurel, système d’étouffement incendie intégré au boitier, environnement multimédia/écran au top et réactif …

Mais ce n’est pas ça qu’achètent les gens, c’est actuellement presqu’ exclusivement leur besoin d’autonomie généralement fantasmé, mais structurant pour l’acte d’achat.