Ça je suis d’accord avec toi :

• « une berline/break fera mieux plus logeable etc. » : sauf qu’il faut prendre la taille au dessus. Un SUV de 4,65m ou une berline de 4,9m, qui est le plus facile à placer? En practicité, petite familiale (Laguna/3/A4…) < SUV compact (X3 Q5 GLC…) < berline full size (5/classe E/A6…).
• oui les SUV sont plus haut, c’est indéniable. Oui en théorie c’est moins bien pour l’équilibre de la plate-forme.
  • Sauf que les limites des voitures actuelles sont très hautes, bien trop hautes. Même pour quelqu’un qui veut une voiture familiale et amusante, les berlines « sportives » actuelles collent bien trop à la route. Un SUV sport (Stelvio ou Macan) aura des performances et limites proches des berlines des années 2000s, bien plus amusant si on cherche les sensations et pas les performances pures.
  • Et sur une électrique les batteries sont dans les planchers, donc centre de gravité assez bas en fait.
• A l’opposé, pour quelqu’un qui veut juste une voiture « de A à B » pour la famille, et qui se fout d’un comportement « sportif » : n’importe quel SUV actuel suffira largement; sans être inconfortable, sans avoir des suspensions dures de SUV des années 2000, et en ayant suffisamment de grip pour être sécurisant. 20 ans de progrès en châssis + suspensions + pneumatiques sont passés par là.

Pour les familles avec beaucoup d’enfant, oui il y avait mieux, les monospaces. Mais la mode + les normes de sécurité y ont mis fin.

Etc. Bref cracher sur un SUV juste parce que « ça n’a pas la bonne forme » heu…