Bon sang, fais-tu exprès ? As-tu lu mon texte ? Que la courbe soit décalée à gauche ou à droite, ce qui compte c’est la valeur de couple à un régime donné.
Donc ce que je dis c’est qu’en comparant les 2 courbes : dès 2000 tours, tu as plus de couple après la mise à jour qu’avant.
A nouveau : apprends à lire une courbe, et apprends à utiliser un moteur. Ta conclusion est fausse : pour le même comportement, tu n’est pas du tout obligé de pousser le moteur ! Le bilan de cette mise à jour, c’est que tu as moins de couple en dessous de 1500 tours, par contre, tu en as continuellement plus à partir de 1800.
Comme l’étagement de ta boîte n’a pas été modifié par la mise à jour, tu vas être perdant au démarrage si tu mets moins de 1800 tours, mais gagnant sur tous les régimes lorsque tu roules.
A moins que tu roules en tracteur, tu sentiras plus le gain que la perte après l’update.