Exactement, et en Belgique ça commence à faire tiquer, parce que ce type de véhicule a droit à des déductions fiscales alors qu’au final ils polluent plus que d’autres.

Suite à une enquête à laquelle des utilisateurs de PHEV de société (le gros des ventes de PHEV se faisant aux entreprises intéressées par les déductions) ont accepté de répondre anonymement, il est clairement apparu qu’étant donné qu’ils avaient des cartes de carburant, aucun ne prenait la peine de recharger la batterie et se contentait d’aller faire le plein…on avait comme ça un gros SUV Volvo qui consommait 12 L/100 et l’utilisateur s’en fichait bien évidemment.

Bref, tôt ou tard il y aura une législation plus stricte sur le sujet, exactement comme quand on a mis fin chez nous au système qui permettait d’immatriculer en « véhicule utilitaire » un Range Rover (exemple parmi d’autres) de 80.000 € et payer moins de taxes que pour une citadine à 20.000 €.