Ça va venir, depuis 2012 tous les parkings neufs ou rénovés doivent être pré-équipés pour pouvoir installer des bornes (entre 5 et 20% des places minimum pré-équipées, selon la taille et la localisation du parking), et à terme la loi imposera sans doute de les équiper complètement.

Et EDF propose même déjà des offres avec V2G (compatibles avec la Nissan Leaf) pour les entreprises qui ont une flotte, histoire de les mettre à profit pour faire du tampon.

Clairement, pour ceux qui peuvent pas charger à domicile, la possibilité de charger au boulot est un gros plus, mais faudra que le taux d’équipement des parkings suive le taux d’adoption… Là où je bosse actuellement, il n’y a que 2 bornes pour 200 places, faut pas que j’arrive trop tard le matin si je veux recharger, vu qu’on doit être déjà une bonne dizaine à rouler en EV/PHEV.