Attention Matt, j’ai imaginé (et j’espère) q’on incorporera le fret routier, et là c’est pas la même limonade car tu ne pourras miser sur le V2G : contrairement à une bagnole qui dort 99% du temps sur sa prise, un 40 tonnes ça tourne toute la journée et pour pour certains on change le chauffeur et ça repart la nuit.
du coup ça ne fera que du « pompage » sur la prise et jamais de la restitution, une augmentation de cette charge ne va pas générer automatiquement une libération de ressource ENR.