Ai-je prétendu que tous ces petits moteurs ne se retrouvent pas dans une voiture électrique ? Non. J’ai juste dit que tous ces éléments qu’on trouve dans une VT contiennent des terres rares, histoire de rappeler que les terres rares sont très loin d’être l’apanage des VE.

Bien sûr, la plupart de ces éléments sont aussi dans les VE. Et c’est pour ça que comme je l’ai bien précisé, on retrouve grosso modo la même quantité de terres rares dans une VE à moteur à bobine que dans une VT. Et dans une VE à moteur à aimants permanents, on retrouve en plus les quelques kg de terres rares de ce moteur. Très loin de la demi-tonne avancée par Blade102…

« La pompe à huile et à eau sont toujours entraînées mécaniquement. »

En effet, j’avais zappé ça, j’ai un peu vite généralisé ce qui se fait sur les hybrides. Mais sans doute quand même plus de 0.01% des cas pour la pompe à eau électrique, qu’on trouve beaucoup chez Volkswagen et Toyota notamment, ça permet de découpler le refroidissement du régime, et notamment de continuer le refroidissement quand le moteur est arrêté alors qu’il est très chaud.