Je ne crois pas au transport routier de marchandises avec des camions sur batteries…le but est de transporter des marchandises, pas des tonnes de batteries pour se déplacer

j’imagine qu’on en a déjà discuté, les spécialistes ont de très bonnes objections (disponibilité préalable du réseau de mégachargeurs, taille des batteries tampon de ces chargeurs, cout de l’installation du réseau de charges nocturne des logisticiens)

mais celle-ci n’en fait pas partie, la différence de poids entre un Tesla Semi en alu et sans GMP diesel ni boite de vitesse ni dépollution ni réservoir de carburant est très faible comparé à son équivalent électrique.

Et on parle de cellules « conventionnelles », le tout solid arrive et la marge d’évo est grande