le concept à l’origine c’est de le livrer avec un prolongateur à moteur rotatif Mazda.
je trouve l’idée plutôt pertinente : avec 35 kWh vous roulez 99% du temps en full EV, sans aucune crainte de la panne sèche.

Et la maitrise du rotatif Mazda promet un tout petit prolongateur, très léger