« la possibilité pour la marque de développer une nouvelle voiture destinée au marché européen et qui serait réalisée par l’équipe de recherche installée dans sa nouvelle usine à Berlin. »

Il va surtout falloir développer une voiture qui satisfera aux exigences de la clientèle européenne, qui ne sont pas celles dont se satisfait la clientèle américaine.

La majorité des acheteurs potentiels est habituée à la qualité japonaise et allemande, et même coréenne, seule une minorité acceptera un modèle bâclé au niveau de la qualité de fabrication et de finition…d’autant que la concurrence comble une partie de son retard chaque année.