Je ne parle pas de différence entre les coûts de carburant, mais du prix du KW/H, qui bien sur ne fera qu’augmenter; Et comme l’électricité sert aussi a autre chose que recharger des batteries, que la consommation va augmenter -surtout en hiver- et qu’on risque de subir des coupures en cas de pics de consommation (voir ICI: https://actu.orange.fr/france/en-cas-de-grosses-vagues-de-froid-barbara-pompili-n-exclut-pas-des-coupures-tres-courtes-d-electricite-cet-hiver-magic-CNT000001v1ApC.html ) il va falloir prévoir autre chose que des éoliennes, ou des panneaux solaires pour alimenter tout ca; Ca signifie un coût répercuté sur la facture de tout le monde, possesseur de VE ou pas, sans compter les taxes qui seront crées pour compenser la perte de la TIPP; Quant a la baisse du prix des VE, pour l’instant, ce n’est pas le cas, et si l’état coupe la manne du « bonus », je pense que les ventes baisseront, et donc que les prix -au mieux- resteront stables (c-a-d très/trop élevés pour une majorité de gens) .