bonjour Bossay,
non ce sont deux choses différentes.

D’un coté il y a les bornes de voyages :
630 bornes en courant continu et mini 120 000 watts que Tesla appelle des supercharger. Ce sont ces bornes qui sont réservées aux tesla. En tant que personne privée ou entreprise non spécialisée, installer ou entretenir ce matériel serait très couteux (en centaines de milliers d’euros)

De l’autre, et c’est là qu’avere finance il y a les bornes installables par un privé :
il s’agit de bornes installées sur des parking privés donc, comme une copro, mais accessibles à tous et donc utilisables par toutes les voitures qui ont la prise format T2 (ultra majoritaire en Europe) .
Chez Tesla ce type de borne de recharge est dites « à destination » (donc au domicile, à l’hotel , au boulot etc…). Elles sont en courant alternatif (installation bien plus simple) et beaucoup moins puissantes (maximum 22 000 watts) que les supercharger. Mais ce sont ces bornes qui sont utilisées pendant des heures en journée ou la nuit. Et ce sont donc celles qui rechargent le plus un VE.
Personnellement, sur 38000km , j’ai rechargé 80% en alternatif, donc sur ces bornes basse puissance( et essentiellement la mienne), et 20% en courant continu , donc supercharger.
Voila pourquoi l’avere pourrait tout à fait financer ces bornes .
Mais le problème de l’avere n’est pas la marque de la borne(même si tesla est clairement regardé de travers vu l’avance technologique et la performance incroyable de son écosystème par rapport à tout le monde) , c’est l’idéologie dépassée de l’avère qui considère qu’une borne privée n’a pas de câble attaché. Pourquoi ? tout simplement parce que les vieilles technologies de ces bornes n’en ont pas.
Or les bornes tesla en ont et c’est extrêmement pratique , puisqu’il n’est pas nécessaire de sortir son propre câble à chaque recharge. D’ailleurs, tous les utilisateurs de VE laissent leur câble sur leur borne à la maison , parce qu’en rentrant le soir, il suffit de dérouler le câble et de brancher, plutôt que de le sortir du coffre, le dérouler le brancher sur la borne et le brancher sur la voiture, moins pratique, plus salissant.