Depuis que je suis passé au PHEV, j’ai fait 98% des mes trajets en électrique. Avec une vitesse de charge qui n’a jamais dépassé 2.3 kW, ce qui me demande environ 4h30 pour une charge complète. Avec une VE, je serai à 100% en n’ayant pas passé plus de temps à charger, les 2% en thermique étant des moments où j’ai eu besoin de plus de puissance que ce que ma voiture offre en mode électrique, pas des moments où j’ai dépassé la capacité de ma batterie…

Pas mal pour un gadget…

Bon bien sûr si j’étais parti en vacances avec, ce qui finira par arriver, j’aurai un ratio moins favorable. Mais ça montre bien que dans mon cas, une EV au quotidien serait tout sauf un gadget. Et je n’aurai même pas besoin d’une voiture avec des centaines de kilomètres d’autonomie, puisque 50 km d’autonomie suffisent déjà à couvrir 98% des mes usages…

Et je suis loin d’être une exception, avec un kilométrage quotidien moyen de quelques dizaines de kilomètres une VE suffit aux besoins quotidiens d’une large majorité de la population (et comme je l’ai dit juste au-dessus, actuellement en moyenne ceux qui ont une VE font même plus de distance quotidienne que ceux qui ont une thermique…).