Un vrai 4x4 est une voiture avec grande garde au sol, un blocage de pont, une boite courte et un sous bassement renforcé. Typiquement un Land Cruiser, Range Rover ou une Jeep Wrangler.

Habitant en montagne et en Savoie, je sais faire la différence entre le marketing et la réalité…

Les SUV (qui accessoirement n’ont pas tous une transmission aux 4 roues) sont des berlines rehaussés, voir une revisite des monospace dans un design qui actuellement plait mais qui apporte son lot de contraintes (gros et lourds à l’extérieur mais peu habitables à l’intérieur). Ce n’est rien d’autre et d’ailleurs les plateformes (et les moteurs) des SUV sont celles de la berline de même taille (ex: 208 & 2008).

Dans le terme de SUV, rien n’indique que le véhicule doit être puissant et coupleux et que les autres véhicules ont un déficit de couple (ma Megane RS a plus de couple que 90% des SUV par exemple).

Désolé mais la taille et le poids d’un SUV fait qu’en terme de 4x4, on a beaucoup plus efficace dans d’autres catégories, surtout dans le cas que tu cites.