Justement, tu me décris des véhicule plus orienté utilitaire (anciens Range pour allier luxe et utilitaire), sinon des véhicules que l’on peut plus facilement penser à utiliser en 4x4 (soit par la définition d’origine soit par le budget, retourner un Niva, une Panda ou un Duster fait moins mal au coeur et au porte-monnaie).
Je pense que le Range a gardé son ADN de baroudeur mais la cible a quand même changé… C’est peut-être un peu moins vrai sur le Defender.
Et ne me dis pas qu’aucun Range de ton club n’a jamais arraché un pot ou abimé un pare-choc, sauf si vous ne faites que des chemins de terre.