Ne pas oublier que sur une voiture électrique le couple est quasi constant et disponible dès le démarrage…
J’ai conduit le Captur 2 hybride en mode EV, donc avec un moteur de 69 ch pour quasi 1564 kg. C’est beaucoup plus vif et réactif que ma C3 essence, 75ch pour 1065 kg. Et j’ai testé ça sur une route de montagne en plus !

Et concernant le poids, la K-ZE, qui est la version déjà commercialisée en Chine, elle pèse 921 kg. Donc non, la Spring ne fera pas forcément plus de 1000 kg, même si elle aura sans doute quelques équipements en plus par rapport à la version chinoise.

Et voilà d’ailleurs ce que disait l’article des Echos quand elle a été présenté, au sujet de son accélération (même moteur de 44 ch pour la K-ZE) : « Dans une accélération aussi impressionnante que silencieuse, la petite Renault City K-ZE blanche déboule sur la piste d’essai. »