Cela ne garantie pas (il y a d’autres paramètres comme l’aérodynamisme effectivement, le rendement du moteur, etc…) mais cela y contribue pour beaucoup. Après, il faudra attendre les spécifications du modèle définitif pour avoir une idée plus précise des performances.

La bataille du VE ‘mainstream’ va se jouer sur l’autonomie et sur le prix. Réussir à gagner 15cm sans sacrifier le design avec une architecture optimisée montre que Renault profite de l’expertise acquise sur la ZOÉ.