« Autant prendre le modèle essence équivalent qui consommera moins puisque moins lourd ( et te coûtera moins cher). »

Non, quand même pas. Parce qu’une hybride rechargeable reste une hybride. Si on charge jamais, une hybride classique consommera un peu moins, mais une thermique pure consommera plus, à part peut-être sur autoroute.

Automobile Magazine a fait de mesures « batterie vide » sur le Captur PHEV, en usage réel, ils sont restés à seulement de 5.4 l/100 en ville…