Non seulement la qualité de fabrication est excellente, mais elle s’améliore constamment ( car rien n’est jamais parfait) directement sur la chaine de montage à chaque semaine. Je ne connais aucun autre fabricant qui vise à se dépasser continuellement.
Au « Battery Day » on a eu un aperçu de cette mentalité d’entreprise quand Musk a dit, après avoir expliqué en long et en large les nombreuses améliorations à tous les aspects de fabrication des batteries : (Google traduction)

" Elon Musk: (01:16:25) Chez Tesla, nous nous efforçons de faire ce qu’il faut. Si ce que je pense ne se produit pas, c’est simplement parce que nous avons peut-être commis une erreur ou que nous n’en étions pas conscients, mais nous essayons toujours de faire la bonne chose au mieux de nos capacités, puis nous avons publié le rapport d’impact étendu pour montrer juste un auto-examen de, d’accord, que faisons-nous, non? Que faisons-nous de mal? Que pouvons-nous faire de mieux à l’avenir? Nous essayons sans aucun doute d’accomplir le plus de bien, et donc, si nous commettons parfois une erreur, nous travaillons rapidement pour y remédier et faire la bonne chose."

et

"Drew Baglino: (03:17:02)
Toute spécification existante est fausse, toute méthode de fabrication existante est fausse, l’équipement de traitement, c’est faux, c’est juste une question de savoir dans quelle mesure. dixit Elon Musk.

Elon Musk: (03:17:12)
Exactement. Nous avons tort, juste la question de savoir dans quelle mesure. Essayer d’être moins imparfait.

Drew Baglino: (03:17:16)
Dites-nous donc en quoi nous nous trompons et comment nous pouvons mieux le faire, afin d’accélérer et de nous améliorer le plus rapidement possible."

La qualité de fabrication est très différente de la qualité de finition. Si tu n’y vois pas de différence, c’est que tu ne connais rien en ingénierie ou en construction.
Musk étant ingénieur avant tout, il se fout un peu de la finition, d’autant plus qu’il voit ses voitures comme étant autonomes à court terme.

Et comme j’ai dit la qualité de fabrication est solidement ficelée, et ça parait en la conduisant.

Si elle était pourrie comme tu le prétends, la valeur de revente des Tesla ne serait pas la plus haute de toutes les voitures.