J’en doute fort. On peut déjà calculer avec précision le seuil auquel on a moins émis ce CO2. La fabrication demande certes plus d’énergie et de matériaux, mais on compense en réalité assez rapidement. Évidemment, plus on roule, plus on rattrape vite, que ça soit financièrement ou écologiquement. La batterie pollue beaucoup, mais pas non plus autant que la combustion de milliers de litres de pétrole.