Justement, le problème deviendra le même que sous Android, du moins, si l’interface constructeur n’est pas contraint par Google. Certes, ca ne devrait pas être pire que les systèmes propriétaires. Mais idéalement, il faudrait un système dans l’esprit d’Android One, dans lequel la marge d’intervention des constructeurs soit limitée, permettant des mises à jours rapides, sans que le constructeur n’ai besoin de 2 ans pour mettre à jour son interface.
Sans oublier qu’un véhicule n’a pas une durée de vie de 3 ans, et devra donc permettre un suivi dans le temps. 10 ou 15 ans, mais je crois que l’on peut réver.